Hjullager går sönder

Här är några rekommendationer om hur man förlänger hjullagernas livslängd. Det bästa du kan göra för dina Hjullager är att vara lugn och avslappnad. Extrem körning gör att hjullager och andra mekaniska delar slits ut snabbare, så undvik till exempel att hjullager går sönder snabbt på ojämna vägar. Hur hjullageret installerades i bilen kommer också att påverka dess prestanda.

När det installeras över det angivna vridmomentet kommer skiktet sannolikt att skadas, och därför sista gången. Det finns specialverktyg för montering och demontering av ett billager. Att inte använda dem och inte använda dem felaktigt kan också skada lagren. Därför rekommenderas att du alltid anställer en utbildad professionell. Hur byter jag hjullager? För att förstå processen att byta hjullager i en bil måste vi först veta att det finns två huvudtyper av lager, det gamla generationsskiktet och det nya generationsskiktet.

De gamla lagren är lite mer komplicerade, men tekniska verktyg kan hjälpa till att lösa sådana svårigheter. Den nya generationen hjullager från SKF gör det mycket enklare att installera lager i bilar. Få människor vågar demontera sina bilar och falla i händerna på Mekka. Men om du planerar att göra detta rekommenderar vi starkt att du får rätt kunskap om det innan du börjar.

Annars finns det risk för att något kommer att brytas, vilket äventyrar din hjullager går sönder. Samtidigt rekommenderar vi att du gör ett professionellt arbete. Du kan se hur ändringen görs i följande video. Frågor ställs ofta, hur lång tid tar det att byta hjullager? Men om de bryts i bitar, skulle det ta mig mer, skulle jag reparera hjullagerna parvis? Det beror på orsakerna till att en av bilarna bärs.

Om orsaken är att han redan var för gammal, eller att bilen stod stilla länge, kommer det andra hjulet på bilen troligen att vara i ett liknande skick och kommer snart att gå sönder. I sådana fall måste du byta alla hjullager. Om du å andra sidan körde över en stor grop på vägen, är det bara det styrhuset som sannolikt kommer att påverkas, så i sådana fall behöver du inte byta båda.

Teknikern som gör ändringarna kan vanligtvis avgöra om ett annat lager ska bytas ut.

Gabriella Granholm ansvarar för kommunikation för Mekomonmen:- Vi har ett effektivt shopping-och grossistsystem, och vi är helt fokuserade på sekundärmarknaden, medan märkesverkstäder har större anläggningar och andra tjänster som nybilsförsäljning. - Då jobbar vi också med att få en prisposition som är lägre än märkesverkstäder på reservdelar, och i de flesta fall är det också en lägre timavgift, säger hon.

Hur viktigt är det att byta hjullager? Vi kommer att anta frågan om Morgan Isacsson, en bilprovningsexpert: - vanligtvis är det tätningen i mitten som är anledningen till att du behöver byta hjullager. Om det inte är helt nära överallt, kommer fukt in i kullageret och börjar sedan steka inuti. Så länge naven smörjs, vilket du bör göra vid underhåll, och tätningen håller, finns det ingen fara.

Men om tryckningen är otillräcklig kommer hjuldepåerna snabbt att gå sönder, säger han. Automotive Testing hanterar hjuldepåer på tre punkter vid inspektion. Vi pratar om synliga skador, buller eller ett gap. Om de underhålls korrekt och är av god kvalitet kan de hålla mer än 30 miles. Enligt Morgan Isatzson har vissa bilmodeller bättre kvalitet och vissa har sämre kvalitet på hjullager.

Det faktum att hjullageret inte ingår i vissa tillverkares nybilsgaranti, men anses vara slitstarka delar, innebär att tillverkaren inte har mycket hög kvalitet på dessa specifika delar. Om du hade det skulle garantin förmodligen gälla även hjullager. Till exempel befriade tidigare Hyundai och Peugeot hjullager från garantin hjullager går sönder en ny bil. Slut i lager kan vara ett dödligt misstag, men olyckor på grund av detta är sällsynta.

- Så småningom blir det fortfarande en krock, men de flesta stannar bilen eller åker till verkstaden innan olyckan blir ett faktum, säger Morgan Isaacson.