Stjärnor euro ncap

Euro NCAP granskar resultaten från tidigare tester på årsbasis, och betyg upphör så småningom när bilen inte längre uppfyller kraven för att behålla den ursprungliga betyget i enlighet med nyare teststandarder. Till exempel testades Citro Xnxn C1 och fick ett fyrstjärnigt betyg. Detta betyg löpte dock ut i Januari eftersom det inte längre uppfyllde kriterierna för en femstjärnig bil.

Med denna utgång har C1 faktiskt ingen aktuell säkerhetsklassificering. Ibland testas en bil efter flera år till försäljning: Volkswagen testades när den först lanserades och fick fem stjärnor. Men standarderna har utvecklats och samma modell har testats igen, vilket har resulterat i att den har sänkts till tre stjärnor. De gamla betygen är uppenbarligen fortfarande viktiga om du vill köpa en gammal bil, och resultaten för alla tester finns fortfarande tillgängliga på Euro NCAP: s webbplats.

Vi tillhandahåller fortfarande en länk till det ursprungliga säkerhetsbetyget på Euro NCAP: s webbplats, men vi gör det mycket tydligt att betyget inte längre är giltigt. Vi är den enda brittiska bil webbplats som gör detta. Vilka bilar har testats? Testprocessen kräver att fyra bilar skrivs av i höga kollisioner. Detta tenderar att utesluta en organisation som köper flera Bentleys eller Lamborghini för att krascha in i väggar och pelare.

Som ett resultat måste organisationen bestämma vilka bilar den ska välja. Detta innebär oundvikligen att acceptera de mest populära modellerna till salu, liksom billigare snarare än dyrare modeller. Förutom de bilar som euro, NCAP köper med sina pengar, kan biltillverkare skicka bilar för testning. Detta händer vanligtvis när en ny modell släpps och när bilföretaget är övertygat om att uppnå en bra poäng, så att tillverkaren-förhoppningsvis-kan höja femstjärniga betyg så snart den nya modellen säljs.

Euro NCAP arbetar med bilföretag för att säkerställa att det testar de mest populära och mest representativa varianterna, och vanligtvis gäller betyget för alla versioner av denna modell som säljs på alla europeiska marknader, inklusive både vänster stjärnor euro ncap höger i olika karossstilar. Betygen gäller även i fastighetsversionerna, eftersom bilarna är strukturellt identiska för teständamål - och Stjärnor euro ncap behövde visa bevis på detta för Euro-NCAP så att betyget skulle gälla för alla modeller.

Det finns omständigheter där Betyg endast gäller specifika versioner av bilen. Hyundai Kona har till exempel ett femstjärnigt betyg som gäller alla bensin - diesel-och hybridmodeller. Denna bedömning gäller dock inte den elektriska Hyundai Kona-modellen, eftersom det finns för många förändringar i fordonet som kommer att påverka hur det presterar i tester. Euro NCAP Dual ratings introducerade konceptet med en dubbel rating, eftersom många bilar har avancerad skyddsutrustning som endast kan finnas tillgänglig på dyrare trimnivåer eller som ett valfritt alternativ.

Som ett resultat kan nybörjarmodellen inte fungera lika bra som den övre spektrumversionen av samma fordon. I sådana fall kommer Euro NCAP att genomföra separata tester för fordon med och utan ytterligare säkerhetsutrustning och tilldela separata betyg. Det andra betyget återspeglar bilar utrustade med ett extra säkerhetspaket tillgängligt till ett extra pris.

Modeller med högre poäng inkluderar detta extra kit, så de får en femstjärnig poäng. Vissa bilar, som Nissan Micra, har två separata betyg från Euro NCAP på fyra stjärnor och fem stjärnor, beroende på specifikationen, men alla modeller som säljs i Storbritannien är fem stjärnor, medan de i Europa kan ha en lägre poäng. Här på Bilexperten kommer våra expertrapporter alltid att visa standardbetyget för nybörjarbilar i sin helhet, med ytterligare anteckningar om det valfria säkerhetssatsen, samt en länk till varje enskild NCAP Euro-betyg för bilar med extra kit.

Så för Peugeot-exemplet ovan visar vi att bilen har ett fyrstjärnigt betyg, oavsett hur många modeller som säljs i den specifikationen. Det betyder också att en bil som är dåligt rankad inte nödvändigtvis är osäker, men den är inte lika säker som sina konkurrenter som var bättre rankade. Håll ett öga på de senaste resultaten. Det femstjärniga säkerhetsvärderingssystemet utvecklas ständigt när gammal teknik och nya innovationer blir tillgängliga.

Detta innebär att testerna uppdateras regelbundet, nya tester läggs till i system-och stjärninställningarna. Av detta skäl är ett testår avgörande för en korrekt tolkning av bilens resultat. Nyligen har införandet av framväxande olycksundvikande och förarassistansteknik väsentligt stjärnor euro ncap betydelsen av stjärnorna. Giltighetsperioden för betyget betyder inte nödvändigtvis att bilen har förändrats på något sätt; Det är bara att betygssystemet har avancerat så mycket sedan bilen utvärderades att dess betyg i stor utsträckning är irrelevant jämfört med de testade bilarna nyligen.

Under sex år eller så innan Euro-värdet löper ut genomför NCAP granskningar för att säkerställa att det förblir giltigt för fordon som för närvarande säljs. Tillverkare uppmanas varje år att bekräfta att bilen har samma säkerhetsutrustning som den hade när den utvärderades och att det inte har skett några andra förändringar som kan påverka betygets giltighet. Interna data tillhandahålls ofta för att visa att förändringar endast har en liten inverkan på den relevanta aspekten av säkerhetseffektivitet.

Bilar med dubbla betyg? Av vissa bilar finns det två stjärnor. Ett betyg baseras på en bil som endast är utrustad med skyddsutrustning, vilket är standard på alla varianter i modellutbudet i hela EU. Detta betyg återspeglar den minsta säkerhetsnivå som du normalt kan förvänta dig av alla bilar som säljs var som helst i Europeiska unionen.