Biljettsystem västtrafik

Biljettsystemet är en sammanfattning.

Läs webbplatsen för fullständig information. Enkelbiljetter enkelbiljetter säljs ombord, på spårvagnar endast via biljettautomaten ombord. Biljetter säljs för närvarande inte på stadsbussar i Göteborg. Maxi-Breaks är till salu i Göteborg fram till augusti och kommer att användas fram till Oktober, du köper ett speciellt smartkort som månadskort och tar ut en summa pengar på det.

Om du vill komma in i zonen håller du vanligtvis kortet framför kortläsaren när du går ombord,och sedan dras avgiften. Då måste biljettsystem västtrafik kontrollera " genom att hålla kortet framför kortläsaren när du lämnar. Månadskort det finns många olika månadskort som vanligtvis tillämpas i 30 dagar. Du köper särskilt ett smartkort och debiterar giltighet på det. Den blå kortläsaren används för att kontrollera dem ombord.

Du måste ha ett kvitto för betalningen med dig, eftersom alla fordon inte har kortläsare. Du köper kort och laddning i butiker. Se v Xnxsttrafiks hemsida för att välja laddning. Historia och framtid i början av seklet infördes automatiska biljettsystem med kortläsare för kort och skrivare för enkelbiljetter. Detta har gjorts på sätt och vis i Göteborg och Bohuslän, liksom med andra typer av läskort och kartor i Älvsborgs län och Skaraborgs län.

Dessa system förblir för kort med flera värden. I år infördes ett gemensamt system där nya kortläsare läser kort på avstånd. Det gjordes dock endast för månadskort som måste registreras varje resa och för enskilda biljetter. Du bör också införa ett system för kort med flera värden. Kortläsare har inga knappar för reslängd, men du måste "stämpla" även när den sugs ut, annars tillämpas priset på linjens sista stopp.

Funktionen var inte tillräckligt bra för detta, om kortet inte är korrekt registrerat riskerar en resenär med många kreditkort att beloppet dras vid slutstoppet, vilket kan bli mycket dyrare. Den 18 maj togs det sista steget när man bytte till kontaktlösa kort. Undantagen är extremt väder, en polisbarriär, ett strömavbrott hos en elleverantör, en strejk etc. Du måste naturligtvis vara på plats och ha en marginal vid extraktionen och visas i mörkret.

Du får maximalt SEK tillbaka efter det. Se mer på V Xnxsttrafiks hemsida. En gammal kortläsare med instruktioner på väggen bakom. Kritik [redigera Vikitext] det nya biljettsystemet möttes med hård kritik. Kritiker nämnde kartbaserade kartor när de färdades längs kommunens gränser, främst för att det ansågs för komplicerat av allmänheten. V xvisttrafik svarade på kritiken genom att förklara att systemet var väl beprövat och lanserade stora informationskampanjer.

Information om spårvagnar och till och med reklamkolumner om hur de nya kartorna kommer att användas installerades på bussar. Kritik riktas också mot systemet när felaktiga belopp dras av från resenärernas kort. Biljettmaskiner beräknar biljettpriset biljettsystem västtrafik på resvägen, som mäts av en automatisk inbyggd GPS-mottagare. Det visade sig att GPS-mottagarna inte fungerade bra, och därmed skyllde resenärerna fel biljettpris.

Resenärer är också avgörande för att kartan presenteras vid avlämningen. Om du glömmer detta måste du betala till slutstoppet för linjen, även om du omedelbart klättrar på anslutningsturen, vilket innebär att du betalar för två resor samtidigt. Datainspektionen kritiserade skarpt V Xvisttrafik för att kränka resenärernas integritet, vilket innebär att lagra information om varje persons resor med hjälp av den västra färdplanen.

Priserna var desamma som enkelbiljetter, betydligt dyrare än kort laddning konton, även om kostnaden för V Xvisttrafik för app biljetter är klart lägre än i laddning kontokort det finns inga kort och inga försäljningsagenter. Eftersom v Xvisttrafik, med tanke på de låga kostnaderna, ville få folk att byta till appen, höjde de ett år senare prisladdningskorten till samma som appen.

Ersättning fördröjning [redigera wiki text edit] om du tror att du skjuter upp åtminstone 20 minuter när du reser eller reser med V Xvisttrafik, jämfört med schemat, du kan använda så irriterande ersättning. Det innebär att du kan beställa en taxi helt eller delvis på företagets bekostnad, beroende på hur långt du går. Undantagen är extremt väder, en polisbarriär, ett strömavbrott med en elleverantör, en strejk och mer.

Du måste vara biljettsystem västtrafik plats, ha en marginal på bytet och vara synlig under mörkret. Du får maximalt 1 kr tillbaka från V Xvisttrafik. Sedan April har den maximala förmånen ökat från kronor till kronor, detta efter att den nya lagen infördes den 1 April. Innan dess bestod V-Xvisttrafik av moderbolaget V-Xvisttrafik AB och fyra dotterbolag som tog hand om trafiken i varje område; Skaraborg, Firbodal, Suharad och Göteborgsdistriktet.

Det finns planer på att göra det möjligt för regionen att ta över alla v Xxsttrafik egendom från kommuner. Detta skulle lösas, men i form av ägande av spårvagnsnätet och spårvagnsverksamheten som Göteborgs Stad vill behålla i form av ägande av spårvagnsnätet och spårvagnsverksamheten som Göteborgs Stad.I Maj tecknades dock ett avtal mellan 49 kommuner och regionen, som från och med den 1 januari gör V-Xvistra g-Xvitalandsregionen till ensam ägare av v-Xvistrafik.

Den trafik som planeras av v Xvisttrafik köps med jämna mellanrum och utförs av transportföretagen enligt kontrakt. Således har v-Xvistrafik inga fordon eller förare, förutom att vissa tåg tillhör V-Xvistrafik. För spårvagnstrafiken överförs inköpen till Göteborgs stad, som bedriver den under egen kontroll genom bolaget Göteborg SP Xxxrv Xxxgar AB. Utöver biljettsystem västtrafik anställs också ett stort antal biljettsystem västtrafik för samtalsstyrd trafik.